Đầu xi lanh Ford 6.0 20MM 1855613C1 cho Ford F-250 F-350 6.0L

Đầu xi lanh Ford 6.0 20MM 1855613C1 cho Ford F-250 F-350 6.0L

US Perfect Auto Parts & Supplies Inc. từ lâu đã là một cái tên đáng tin cậy trong ngành phụ tùng ô tô hạng nặng. Đội ngũ kỹ sư chuyên gia của chúng tôi, tận dụng kinh nghiệm sâu sắc trong ngành và chuyên môn kỹ thuật, hợp tác chặt chẽ với khách hàng để phát triển các giải pháp tùy chỉnh. Danh mục sản phẩm đa dạng của chúng tôi, bao gồm bộ tăng áp và các bộ phận động cơ khác nhau, đã được công nhận rộng rãi ở cả thị trường trong nước và quốc tế. Hệ thống kiểm kê hiệu quả của chúng tôi cho phép chúng tôi đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách hàng, cho dù mua hàng riêng lẻ hay giao dịch bán buôn quy mô lớn.

Đầu xi lanh Ford 6.0 20MM này, mang số OEM 1855613C1, được chế tạo chính xác cho động cơ Diesel Ford Super Duty F - 250 và F - 350 6.0L. Được chế tạo từ vật liệu cao cấp và được sản xuất bằng kỹ thuật gia công chính xác tiên tiến, nó trải qua các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Đầu xi lanh có thông số kỹ thuật 20mm mang lại sự vừa vặn lý tưởng, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và công suất đầu ra được tối ưu hóa. Cấu trúc chắc chắn của nó có thể chịu được các điều kiện ứng suất cao điển hình của động cơ diesel, giảm mài mòn bộ phận và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Điều này làm cho nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời để nâng cao và duy trì hiệu suất của động cơ Diesel Ford 6.0L PowerStroke.

Thông số sản phẩm

Ứng dụng sản phẩm

Được sản xuất với công nghệ sản xuất tiên tiến và tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt, đầu xi lanh Ford 6.0 20MM 1855613C1 của chúng tôi trải qua quá trình kiểm tra hiệu suất toàn diện, bao gồm kiểm tra độ mỏi và sốc nhiệt. Mỗi bộ phận đều được thiết kế tỉ mỉ để phù hợp với các yêu cầu cụ thể của động cơ Ford Super Duty F - 250 và F - 350 6.0L, đảm bảo tích hợp liền mạch và vận hành đáng tin cậy. Là nhà cung cấp lớn có trụ sở tại Hoa Kỳ, chúng tôi duy trì lượng hàng tồn kho đáng kể, cho phép xử lý nhanh chóng các đơn đặt hàng số lượng lớn. Thiết kế bền bỉ của đầu xi lanh, sử dụng vật liệu hợp kim có độ bền cao, mang lại khả năng chống biến dạng và ăn mòn vượt trội, giảm thiểu nhu cầu bảo trì. Cấu trúc bên trong được tối ưu hóa của nó giúp cải thiện dòng khí, nâng cao hiệu suất đốt động cơ, tăng công suất và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời đảm bảo hiệu suất ổn định trong nhiều điều kiện vận hành.