Tin tức

​Đối với chủ sở hữu và người vận hành xe tải hạng nặng, máy móc nông nghiệp và thiết bị công nghiệp, hiệu suất động cơ phụ thuộc rất nhiều vào đầu xi lanh Cummins. Trong số đó, đầu Cummins 6.7 đã trở thành một trong những lựa chọn đáng tin cậy nhất nhờ độ bền và khả năng ứng dụng rộng rãi.

Đầu xi lanh và đầu 6.7 Cummins Giới thiệu Đầu xi lanh là bộ phận thiết yếu trong động cơ đốt trong, làm kín xi lanh, van vỏ và hình thành buồng đốt.

Khi nói đến hiệu suất, hiệu suất và độ bền của động cơ, Đầu xi lanh đóng một vai trò quan trọng. Là một trong những bộ phận phức tạp nhất của động cơ đốt trong, đầu xi-lanh nằm phía trên khối động cơ, làm kín buồng đốt và chứa các bộ phận quan trọng như van nạp và xả, bugi đánh lửa và kim phun nhiên liệu.

Bộ đệm là một bộ phận bịt kín thiết yếu cho động cơ và các bộ phận chính của nó, ngăn chặn hiệu quả rò rỉ dầu, chất làm mát và nhiên liệu để đảm bảo động cơ và toàn bộ hệ thống xe chạy trơn tru và bền lâu hơn. Cho dù là để bảo trì định kỳ hay đại tu lớn, Bộ đệm lót hoàn chỉnh đều có thể khôi phục xe của bạn về hiệu suất cao nhất.

Kẹp DPF là một đầu nối quan trọng giúp cố định các ống và bộ phận của bộ lọc hạt diesel (DPF) trong hệ thống ống xả. Bằng cách kẹp chắc chắn, nó đảm bảo độ kín đáng tin cậy, ngăn chặn rò rỉ khí thải và chịu được rung động của động cơ và nhiệt độ cao, hỗ trợ vững chắc cho hoạt động ổn định của hệ thống khí thải.