Tin tức

Khi nói đến hiệu suất, hiệu suất và độ bền của động cơ, Đầu xi lanh đóng một vai trò quan trọng. Là một trong những bộ phận phức tạp nhất của động cơ đốt trong, đầu xi-lanh nằm phía trên khối động cơ, làm kín buồng đốt và chứa các bộ phận quan trọng như van nạp và xả, bugi đánh lửa và kim phun nhiên liệu.

Bộ đệm là một bộ phận bịt kín thiết yếu cho động cơ và các bộ phận chính của nó, ngăn chặn hiệu quả rò rỉ dầu, chất làm mát và nhiên liệu để đảm bảo động cơ và toàn bộ hệ thống xe chạy trơn tru và bền lâu hơn. Cho dù là để bảo trì định kỳ hay đại tu lớn, Bộ đệm lót hoàn chỉnh đều có thể khôi phục xe của bạn về hiệu suất cao nhất.

Kẹp DPF là một đầu nối quan trọng giúp cố định các ống và bộ phận của bộ lọc hạt diesel (DPF) trong hệ thống ống xả. Bằng cách kẹp chắc chắn, nó đảm bảo độ kín đáng tin cậy, ngăn chặn rò rỉ khí thải và chịu được rung động của động cơ và nhiệt độ cao, hỗ trợ vững chắc cho hoạt động ổn định của hệ thống khí thải.

Là một bộ phận thiết yếu của động cơ, trục cam ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất nạp, xả cũng như hiệu suất tổng thể của động cơ. Bằng cách kiểm soát thời gian đóng và mở van, nó đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu tối ưu, từ đó cải thiện công suất đầu ra và tiết kiệm nhiên liệu. Với sự tiến bộ không ngừng của ngành công nghiệp ô tô, công nghệ thiết kế và sản xuất trục cam đang phát triển để đáp ứng các tiêu chuẩn về hiệu suất và môi trường cao hơn.

Là một bộ phận quan trọng trong công nghệ động cơ hiện đại, bộ tăng áp sử dụng năng lượng khí thải để dẫn động tua-bin, làm tăng áp suất khí nạp và từ đó nâng cao hiệu suất đốt và công suất ra. Nó không chỉ tăng đáng kể mã lực và mô-men xoắn của động cơ mà còn giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải ở một mức độ nào đó, khiến nó trở thành công nghệ then chốt để tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường và nâng cao hiệu suất.